Сервис! Качество! Цена!

Сварка выпускных коллекторов.

В большинстве случаев повреждения выпускных коллекторов - это трещины (либо пара трещин), разрывы сварных швов катализатора, повреждение резьбового отверстия кислородного датчика. Наиболее часто к нам привозят коллекторы с трещиной. Из-за трещин возникает шум, запах выхлопа в салоне, сбои в работе блока управления двигателем, падение давления наддува турбокомпрессора. Замена коллектора не всегда экономически целесообразна.

На нашем предприятии можно полностью восстановить коллектор, избежав покупки дорогостоящей детали. Сварка выхлопного коллектора производится холодным методом, с использованием присадки для сварки чугуна на основе никеля. Это позволяет уменьшить коробление детали и повысить прочность шва. Трещину сверлят по краям, разделывают кромки, затем заваривают. Сварка ведется короткими участками, это исключает перегрев детали и деформации. При необходимости, крупные трещины заваривают в два прохода. После сварки плоскость коллектора шлифуется, что обеспечивает качественное прилегание к головке блока цилиндров. После шлифовки выпускной коллектор готов к установке на двигатель.

Выхлопной коллектор после сварки.

• сварка трещин, повреждений выпускного коллектора;
• ремонт резьб;
• шлифовка (фрезеровка) плоскости прилегания коллектора к ГБЦ.

Будем рады с Вами сотрудничать!

Адрес компании:

г. Киев, Киево-Святошинский р-н,

с. Гатное, ул. Киевская, 138а

Тел./факс: +38(044)255-17-36

Моб. Тел.: +38(067)442-60-60

Е-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.